滑輪組作為一種巧妙的機(jī)械裝置，在起重機(jī)作業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。它由若干個(gè)定滑輪、動(dòng)滑輪以及繞過(guò)它們的繩索組成，具備兩大功能：省力和改變力的方向。
滑輪組中，共同負(fù)擔(dān)構(gòu)件質(zhì)量的繩索根數(shù)被稱為工作線數(shù)，也就是在動(dòng)滑輪上穿繞的繩索根數(shù)，這一參數(shù)對(duì)滑輪組的省力系數(shù)起著決定性作用。通常，我們會(huì)以組成滑輪組的定滑輪和動(dòng)滑輪的數(shù)目來(lái)為其命名，像由4個(gè)定滑輪和4個(gè)動(dòng)滑輪組成的，就叫做四四滑輪組；5個(gè)定滑輪和4個(gè)動(dòng)滑輪組成的則稱為五四滑輪組。
滑輪組引出線的跑頭拉力是衡量其省力程度的關(guān)鍵指標(biāo)，它主要取決于滑輪組的工作線數(shù)和滑輪軸承的摩阻力。在實(shí)際應(yīng)用中，滑輪組的工作線數(shù)可通過(guò)以動(dòng)滑輪組合體為隔離體進(jìn)行科學(xué)分析來(lái)確定?；喗M的工作原理基于杠桿原理，定滑輪可看作是變形的等臂杠桿，它雖不省力，但能夠靈活地改變力的方向；動(dòng)滑輪則是變形的不等臂杠桿，能省一半力，不過(guò)在改變力的方向上存在一定局限性。而將定滑輪和動(dòng)滑輪巧妙組合形成的滑輪組，結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì)，既能夠省力，又可以根據(jù)實(shí)際需求改變力的方向。
在起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、升降機(jī)等眾多機(jī)械中，滑輪組都得到了較為廣泛的應(yīng)用。在建筑工地上，起重機(jī)通過(guò)滑輪組，可以輕松地將沉重的建筑材料吊運(yùn)至高處，大大提高了施工效率；在港口碼頭，滑輪組助力裝卸貨物，使得大型貨物的裝卸變得更加快速、便捷。